Last viewed - Fotoalbum fra hæren - Photo albums from the German Army
|

WH010513PZABW_021.jpg387 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

TGE15102022-221.jpg162 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

ns261213-028.jpg381 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

TGE12102022-001.jpg166 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

TGE15102022-219.jpg178 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

TGE15102022-220.jpg186 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

181stab-014.jpg394 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

TGE15012023-038.jpg145 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

inf-rex096.jpgEin Grab bei Otta773 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

Inf020510-030.jpg315 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

13_mg_-055.jpg384 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

rftrond-119.jpg345 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

Fische.JPGfishery harbour749 viewsI think this picture belonged to a Hammerfest/Honingsvag/Repparfjord photo series. It must be taken when MG-Bataillon 13 already had the Edelweiss badges of the mountain troops but before my neighbour visited the technical inspector school in summer 1942 in germany.Oct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

TGE12102022-060.jpg170 viewsOct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

TGE13082017-019.jpgAm Bord der Dockenhunden180 viewsIn unser Mitte unser Kompanie schef mit Grillen. Hptm. v. Binder 28/3 1942Oct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|

Hambukt02.jpg1020 viewsRussian translation:
601-Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð° канатной подвеÑной дороги в пункте диÑлокации,
8 Ð¼Ð°Ñ 1941 г.
Объект: ÐºÐ°Ð½Ð°Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑÐ½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³Ð° Хамнбукт
И н Ñ„ о Ñ€ м а ц и о н н о е Ñ Ð¾ о б щ е н и е
СоглаÑно ÑƒÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¸Ñ Az. I Br. B. â„– 247/41 geh. было приказано приÑтупить к ÑтроительÑтву канатной подвеÑной дороги в Хамнбукте. ПоÑле разведки, проведённой гоÑподином гауптманном Штроблем, был ÑоÑтавлен проект, который предуÑматривал поÑтройку полевой подвеÑной канатной дороги типа 250 длиной 9,0 км от гавани Хамнбукт до Ð»Ð°Ð³ÐµÑ€Ñ ÑÐ½Ð°Ð±Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² ЛакÑÑльве, который однако не мог быть реализован, поÑкольку необходимый Ð´Ð»Ñ Ñтого материал не имелÑÑ Ð² наличии. Можно было раÑÑчитывать на иÑпользование только комплектов â„– 16 и â„– 17 полевой канатной подвеÑной дороги типа 150, уже находÑщихÑÑ Ð² Ðорвегии. Ðти комплекты должны были быть иÑпользованы Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ñтройки канатных дорог в КиркенеÑе и в Хамнбукте. При помощи дополнительно заказанного в Германии уÑтройÑтва было бы возможно поÑтроить канатную дорогу общей длиной в 5,0 км. ПоÑкольку ÐºÐ°Ð½Ð°Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ð´Ð¾Ñ€Ð¾Ð³Ð° в КиркенеÑе ÑоответÑтвовала Ñвоей цели, Ñтот учаÑток длиной в 1,7 км должен был оÑтаватьÑÑ Ð½Ð° меÑте, а в раÑпорÑжении Ð´Ð»Ñ Ð¥Ð°Ð¼Ð½Ð±ÑƒÐºÑ‚Ð° оказывалÑÑ Ð¼Ð°Ñ‚ÐµÑ€Ð¸Ð°Ð» Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ñтройки учаÑтка дороги длиной в 3,3 км. Ðтого, однако, было Ñвно недоÑтаточно Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ надежного ÑÐ½Ð°Ð±Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ подъема грузов до удаленного на 4,8 км БреннÑльва; Dietrich72Oct 24, 2026 at 05:37 AM
|
|
| 7639 files on 478 page(s) |
 |
 |
 |
 |
 |
49 |  |
 |
 |
 |
|