BILDER TATT AV TYSKE SOLDATER I NORGE 1940 - 1945

Mostly photos and photo albums captured in Norway during WWII. But there will always be section of photos and photo albums from around the world.

Home > WEHRMACHT HEER > Fotoalbum fra hæren - Photo albums from the German Army

Most viewed - Fotoalbum fra hæren - Photo albums from the German Army
082.jpg
 082.jpgStøren953 viewsFra flommen i Gaula. Flommen kulminerte om ettermiddagen 24 august 1940
SKB601-059001.jpg
 SKB601-059001.jpgStasjon Felsenstein953 viewsCa. 3,7 km fra første stasjon. Bildet er tatt fra nordvest mot sørøst. Bak åsen i bakgrunnen av bildet finner man landsbyen Sputnik.

Станция ВС, "FELSENSTEIN", вторая по счёту от Петсамо, удалённая от первой на 3,7 километров. Вид на станцию с северо-запада в юго-восточном направлении. За сопкой, которая видна за станцией, в настоящее время расположен посёлок Спутник. Кроме этого, между сопкой и станцией заметна дорога. В настоящее время это трасса Мурманск-Никель; Dietrich 721 comments
081.jpg
 081.jpgTrondheim952 viewsAdmiral Hipper in June 1940 off Trondheim; admiral_hipper1 comments
NS02032012-003.jpg
 NS02032012-003.jpgEisenbahnbatterie 689 ved Narvik951 views
inf362-190310-030.jpg
 inf362-190310-030.jpgVåpeninspeksjon av våpensmeden i bataljonen 12.12.1940 i Levanger950 viewsWaffenappelle durch den Waffenmeister des Batl. 12.12.1940 in Levanger
inf362-190310-049.jpg
 inf362-190310-049.jpgFallet - Utskarpen, (Faldet)/Yttern am Ãœtskarpen-fjord948 views2. kompenie baracken

2. kompanis brakker
087.jpg
 087.jpgStøren Samvirkelag under vann947 viewsFra flommen i Gaula. Flommen kulminerte om ettermiddagen 24 august 1940
artgr-01.jpg
 artgr-01.jpg944 views
inf362-190310-047.jpg
 inf362-190310-047.jpgFallet - Utskarpen, (Faldet)/Yttern am Ãœtskarpen-fjord 13.4.1941 942 viewsCafe Bristol
inf362-190310-058.jpg
 inf362-190310-058.jpgMo i Rana 1. sept. 1942941 views
inf362-190310-062.jpg
 inf362-190310-062.jpgMo i Rana 1. sept. 1942940 views
SKB601-056001.jpg
 SKB601-056001.jpgTaubanens deler939 viewsDette bildet viser den interne strukturen av taubanen. På to monorails henger taubane "kurvene". Om en kunne ha gransket bildet nøyere ville en ha sett nummereringen av selve kurvene.

Et annet bilde viser den interne strukturen av stasjonen. Vi ser en masse hengebanesystemer plattformer, som ligger på to parallelle monorail. Det er sett at sideflatene av lastebiler bære merkene. Disse innskriftene er funnet på noen lastebiler som ble funnet langs ruten, og nå taubanen. De er laget av punching en rekke verktøy som utdypning av kjernen, og representerer en kombinasjon av bokstaver og tall som A5, T7, etc. ; Dietrich721 comments
SKB601-023001.jpg
 SKB601-023001.jpg936 views1 comments
inf362-190310-048.jpg
 inf362-190310-048.jpgFallet - Utskarpen, (Faldet)/Yttern am Ãœtskarpen-fjord936 views
SKB601-053001.jpg
 SKB601-053001.jpgReparasjon av taubanekurven. 932 viewsРабочий, занятый ремонтом подвесных тележек-платфо...; Dietrich721 comments
Hambukt02.jpg
 Hambukt02.jpg930 viewsRussian translation:

601-я команда канатной подвесной дороги в пункте дислокации,
8 мая 1941 г.

Объект: канатная подвесная дорога Хамнбукт


И н ф о р м а ц и о н н о е с о о б щ е н и е


Согласно указания Az. I Br. B. № 247/41 geh. было приказано приступить к строительству канатной подвесной дороги в Хамнбукте. После разведки, проведённой господином гауптманном Штроблем, был составлен проект, который предусматривал постройку полевой подвесной канатной дороги типа 250 длиной 9,0 км от гавани Хамнбукт до лагеря снабжения в Лаксэльве, который однако не мог быть реализован, поскольку необходимый для этого материал не имелся в наличии. Можно было рассчитывать на использование только комплектов № 16 и № 17 полевой канатной подвесной дороги типа 150, уже находящихся в Норвегии. Эти комплекты должны были быть использованы для постройки канатных дорог в Киркенесе и в Хамнбукте. При помощи дополнительно заказанного в Германии устройства было бы возможно построить канатную дорогу общей длиной в 5,0 км. Поскольку канатная дорога в Киркенесе соответствовала своей цели, этот участок длиной в 1,7 км должен был оставаться на месте, а в распоряжении для Хамнбукта оказывался материал для постройки участка дороги длиной в 3,3 км. Этого, однако, было явно недостаточно для запланированного надежного снабжения и подъема грузов до удаленного на 4,8 км Бреннэльва; Dietrich721 comments
7639 files on 478 page(s) 1 - 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 - 478