BILDER TATT AV TYSKE SOLDATER I NORGE 1940 - 1945

Mostly photos and photo albums captured in Norway during WWII. But there will always be section of photos and photo albums from around the world.

Home > WEHRMACHT HEER > Fotoalbum fra hæren - Photo albums from the German Army > SEILBAHNKOMMANDO 601 > Hambukt > Seilbahn Kommando 601

Last additions - Seilbahn Kommando 601
SBK601-002001.jpg
 SBK601-002001.jpg900 viewsJun 18, 2009
SBK601-007001.jpg
 SBK601-007001.jpg914 viewsJun 18, 2009
SBK601-005001.jpg
 SBK601-005001.jpg1079 viewsJun 18, 2009
SBK601-008001.jpg
 SBK601-008001.jpg873 viewsJun 18, 2009
Hambukt07.jpg
 Hambukt07.jpg600 viewsJun 18, 2009
SBK601-004001.jpg
 SBK601-004001.jpg967 viewsJun 18, 2009
SBK601-001001.jpg
 SBK601-001001.jpg1181 viewsJun 18, 2009
SBK601-003001.jpg
 SBK601-003001.jpg911 viewsJun 18, 2009
Hambukt03.jpg
 Hambukt03.jpg666 views1 commentsJun 18, 2009
Hambukt09.jpg
 Hambukt09.jpg597 viewsJun 18, 2009
Hambukt08.jpg
 Hambukt08.jpg712 viewsJun 18, 2009
Hambukt06.jpg
 Hambukt06.jpg668 viewsJun 18, 2009
Hambukt04.jpg
 Hambukt04.jpg849 viewsJun 18, 2009
Hambukt05.jpg
 Hambukt05.jpg638 viewsJun 18, 2009
Hambukt02.jpg
 Hambukt02.jpg922 viewsRussian translation:

601-я команда канатной подвесной дороги в пункте дислокации,
8 мая 1941 г.

Объект: канатная подвесная дорога Хамнбукт


И н ф о р м а ц и о н н о е с о о б щ е н и е


Согласно указания Az. I Br. B. № 247/41 geh. было приказано приступить к строительству канатной подвесной дороги в Хамнбукте. После разведки, проведённой господином гауптманном Штроблем, был составлен проект, который предусматривал постройку полевой подвесной канатной дороги типа 250 длиной 9,0 км от гавани Хамнбукт до лагеря снабжения в Лаксэльве, который однако не мог быть реализован, поскольку необходимый для этого материал не имелся в наличии. Можно было рассчитывать на использование только комплектов № 16 и № 17 полевой канатной подвесной дороги типа 150, уже находящихся в Норвегии. Эти комплекты должны были быть использованы для постройки канатных дорог в Киркенесе и в Хамнбукте. При помощи дополнительно заказанного в Германии устройства было бы возможно построить канатную дорогу общей длиной в 5,0 км. Поскольку канатная дорога в Киркенесе соответствовала своей цели, этот участок длиной в 1,7 км должен был оставаться на месте, а в распоряжении для Хамнбукта оказывался материал для постройки участка дороги длиной в 3,3 км. Этого, однако, было явно недостаточно для запланированного надежного снабжения и подъема грузов до удаленного на 4,8 км Бреннэльва; Dietrich721 commentsJun 18, 2009
 
79 files on 5 page(s) 1 2 3 4 5